在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气.(这个是关键) 
有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出, 
车就是在打滑,最后撞到墙上了.一大段的气没有了 
如果是这样,应该在撞墙之前, 
按一下墙的方向跟SHIFT.这样就可以保住你的气了 
这个也就是用CUTTING来保存你漂的气. 

大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ , 
地下的漂移痕迹会断开.这时按重新按 ↑ 就会喷气!!! 

漂移时滑得远,有两种情况 
→和SHIFT或者是←按得太久 

要做到速度快的漂移,要练一下 
速度有160以上的时候, 
先按→,马上点一下SHIFT 
然后两个一起放开,同时按← 
按了←0.2~0.3秒就可以放了. 
就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了 
而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!! 
最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度.这时就按←. 
松了←,之后就可以喷气 


Cutting Drift--断漂 
就是在把漂移断开,马上加速弥补速度. 
方法是 
↑→ S ← S ↑ 
就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT. 
会看到车头有一下抽回反方向的感觉. 
抽回后,就可以加速. 
多用于直路漂移. 
另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的. 
在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM. 
还在练习中.... 

连漂--连喷 
网页上这个连漂的方法很少有说.多数是说双喷的 
具体的方法:(右漂) SHIFT用S代替(下同) 
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 
  ↑←一起松掉 
  然后 
  ↑→S 这三个一起按下去, 
  这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现 
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键 
  立刻按 ← , 
重复2~3就可以连续地喷下去 
.... 
.... 
N.按多一下↑,加了最后的速.连喷结束 

连漂--双喷 
双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消. 
    特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后, 
           会看到越来越快,跟连喷的最大区别! 
方法: 
1.↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 
2.做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 
  ↑←一起松掉 
  然后 
  →S 这两个一起按下去,立刻放开, 
  这时看到漂移的痕迹 
3.看到了,就可以放开 → S 这两个键 
  立刻同时按 ↑← , 
重复2~3就可以连续地喷下去 
.... 
.... 
N.按多一下↑,加了最后的速.连漂结束 



这里说的是非常简单的连漂方法, 
希望大家看的同时,想一下手怎样按. 
我在这里排除了 
网上说的什么间隔0.2秒之类的!!!!!!!!! 
我决定同时按!!! 
这样,简单明了....... 

当熟悉了连漂,再回去看以前看过的方法. 
你会发现,原来是这么容易的!!! 
相信你也看过一个连漂教程,只有一只手. 
三个指头是扫过去的,这就是网上所说0.2秒. 
迟一些你就会知道怎样按了